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疫情重創全球汽車業,多國發布緊急援助計劃

放大字體??縮小字體 發布日期:2020-03-25 19:00:30 ??來源:新能源汽車網??編輯:全球新能源汽車網??瀏覽次數:585
核心提示:2020年03月25日關于疫情重創全球汽車業,多國發布緊急援助計劃的最新消息: 當前是前所未有的危機時期,新冠疫情不僅導致工廠停工,還破壞上下游價值鏈,其損失規模不堪設想。政策救市對行業信心起到關鍵性的作用,在各國積極推出相應舉措扶持汽車行業的背景下,
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    當前是前所未有的危機時期,新冠疫情不僅導致工廠停工,還破壞上下游價值鏈,其損失規模不堪設想。政策救市對行業信心起到關鍵性的作用,在各國積極推出相應舉措扶持汽車行業的背景下,汽車行業有望早日恢復生機。


重創汽車產業1 


    疫情重創下,車企大面積的停工停產對歐美車市乃至全球汽車產業都將產生負面影響。據德國評級機構Scope Ratings發布的報告顯示,受疫情影響,2020年歐洲市場汽車銷量可能會下降19%,全球新車銷量將下降9%。

    在各國汽車業遭受前所未有的危機時,多個國家計劃推出援助措施,幫助其渡過難關。

 

    韓國將提供財政、物流支持

 

    據路透社報道,韓國政府周一表示,將提供財政、物流支持,幫助汽車業渡過新型冠狀病毒疫情危機,并警告稱,歐洲和美國的供應鏈可能中斷。

    韓國政府表示將加快通關速度,安排貨運,并為汽車行業提供流動資金支持,該行業就業人口約占韓國總就業的12%。

 

    韓國貿易通商部官員在與行業協會以及零部件供應商高管會談時表示,“是時候為全球汽車需求萎縮和歐洲零部件供應問題所帶來的沖擊做準備了。在這場前所未有的危機中,當需求和供應同時收縮時,企業生存是最重要的事情。”

    不過,韓國貿易通商部并沒有透露政府將提供多少流動性支持,以及可能采取的支援方式。針對汽車業的援助可能來自于韓國政府剛剛宣布用以刺激經濟的50萬億韓元(約合390億美元)緊急融資。

    相關數據顯示,歐洲和美國占韓國汽車制造商出口總量的約70%,占零部件出口的54%。新冠疫情的蔓延已導致美國與歐洲的多家整車組裝廠臨時關閉,各國汽車業的停工同樣會影響到現代汽車和起亞汽車等韓國汽車制造商。此外,經銷商的關閉也將對韓國汽車業造成影響。

    據報道,現代汽車在上周三因一名員工確診新冠肺炎關閉了位于美國阿拉巴馬州蒙哥馬利(Montgomery)的裝配廠。現代汽車捷克工廠和起亞汽車斯洛伐克工廠也從23日起停工兩周。此前,2月份現代汽車韓國工廠還因零部件供貨短缺的情況多次停產。

 

    法國車企或將獲國家注資支持

 

    除了韓國將在財政、物流上支持汽車行業,多個國家也釋放出將對本國汽車行業采取援助計劃的訊息。

    此前法國政府表示將采取包括國有化在內的一切措施,以挽救受到新型冠狀病毒疫情嚴重打擊的本國汽車巨頭。日前,法國財政部長表示:法國政府已經制定了可能需要國家支持的公司清單,從注資到徹底國有化。

    布魯諾·勒·梅爾(Bruno Le Maire)還表示雖然其無法提供名單上的公司名稱,但法國的企業知道他們可以依靠政府的支持。他在將當前的經濟危機與1929年的大蕭條相提并論時說:“國有化顯然是不得已的辦法,但這是我們不能排除的。”

    對于此前法國將國有化雷諾的傳聞,日前雷諾方面也做了回應。雷諾公司董事長讓-多米尼克·塞納德(Jean-Dominique Senard)接受外媒采訪中表示,雷諾可能會在面對冠狀病毒危機時尋求法國政府的擔保,以增強其財務狀況,但并未考慮對該汽車制造商進行國有化。

    第二次世界大戰后,法國政府將雷諾國有化,其后在1996年對該公司進行了私有化,目前法國政府雷諾15%的股份。

 

    美國政府或推“制造緊急援助”撥款計劃

 

    疫情同樣重創了美國汽車行業。根據分析師的預測:美國汽車銷售將在3月份下降90%,因為目前約有95%的美國汽車工廠已關閉,約有16.5萬名工人受到影響。

    美國汽車設備制造商協會(MEMA)此前曾要求國會領導人制定“制造緊急援助”撥款計劃,“確保工廠運轉,保住工人的工作,并防止制造業企業破產”。

    美國總統特朗普在3月19日曾表示:“我們非常關注汽車行業。汽車行業已經向政府請求幫助,這不是他們的錯,所以我們會伸出援手。”

 

    中國促汽車消費政策高頻出臺

 

    相比于韓國、法國、美國對汽車行業的扶持,中國對于汽車行業的扶持要更加全面、具體,在疫情初步得到控制后頻繁出臺促進汽車消費等相關政策。

    2月16日,《求是》雜志刊登了中央精神,呼吁“積極穩定汽車等傳統大宗消費,鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額,帶動汽車及相關產品消費”。2月20日,商務部市場運行司副司長王斌表示,將會同相關部門研究出臺進一步穩定汽車消費的政策措施。

    3月13日,國家發改委、公安部、財政部等23個部門聯合發布了《關于促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》,意見中提出:促進汽車限購向引導使用政策轉變,鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌限額。

    3月23日,商務部辦公廳、國家發展改革委辦公廳、國家衛生健康委辦公廳聯合發布的《關于支持商貿流通企業復工營業的通知》指出,穩住汽車消費,各地商務主管部門要積極推動出臺新車購置補貼、汽車“以舊換新”補貼、取消皮卡進城限制、促進二手車便利交易等措施,組織開展汽車促銷活動,實施汽車限購措施地區的商務主管部門要積極推動優化汽車限購措施,穩定和擴大汽車消費。

    而在地方層面,截止目前廣州、長沙、湘潭、珠海、佛山、深圳、杭州等城市都先后出臺了刺激汽車消費利好政策。

    其中以廣州市的政策最為給力,也是首個明確增加購車指標的城市。按照公示,廣州將加快推進落實去年尚未用完的中小客車指標額度工作,對二手車置換、購買新能源汽車進行補貼。其中:置換或報廢二手車買國六新車補3000,買新能源車在使用環節補10000元。

    業界人士表示,當前是前所未有的危機時期,新冠疫情不僅導致工廠停工,還破壞上下游價值鏈,其損失規模不堪設想。政策救市對行業信心起到關鍵性的作用,在各國積極推出相應舉措扶持汽車行業的背景下,汽車行業有望早日恢復生機。

 

    (來源:蓋世汽車)

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關鍵詞: 雷諾 起亞 新能源汽車


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